Переход на 92 бензин

sobol84

спалил соседа Very Happy

_________________
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!!!

vlad

хех,!!!Говорят скоро уже 92 ой отменят.Как Вятка летать на 95м будет? Smile

И долго ли??? Confused

nik

вятка на 95 будет ползать и грется как утюг...
можно бодяжить бенз с керосином.у керосина октановое число около 30.
_________________
дурная голова рукам покоя не дает.

Yanychar

тАААк, теперь расскажи где керасинУ купить!!! что-то я давно его в продаже не видел...

А про керосин-точно в книжке не про солярку а про керосин говорилось(бодяжить)
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

vlad

фиг знает-как она ползать будет...Помнится (давно было)залил в Москвич 407 А95 на Несте(ну не было 76го по дороге с аэропорта амог обсохнуть)так как он зашептал как Роллс-Ройс,а полетел-то....Понятно-2такта-не4-принцип разный.В машине и впрямь клапана запросто прогорят.А вот перегреваться,думаю,Вятка никак не сможет,т.к. под другое октановое число надо перерегулировать опережение зжигания.А вот если того не сделать и оставить слишком поздним-она будет не ереть и греться...ИМХО Confused

stalker_WoronoW

моя эмка на 92 норм ездиет, нежалуется, я просто побольше масла подливаю в бензин Smile

deykun

Уже 2 года использую А95 в Вятке и полтора года в Муравье (пила Дружба три года). Масло лью в пропорции 1:33. Ни каких проблем не замечено. Муравей работает в самых тяжелых условиях (таскает все, что нужно). Ни о каком перегреве речи не было даже в сорокапятиградусную жару.

lahmatiy07

с данной новостью о том что 80-бенз умирает и = прекратили выпуск я думаю не зря поднял тему

Tula_vrn

ПОльзую на туристе 92 бенз, на заправку в лом идти и тару выделять по 80-Й разницы не заметил, наоборот лучше стало как мне кажется, к примеру на этом бензине машина слегка плюется, на деле октанка получается у него около 85-80 что как раз средний вариант получается, мало лью 1:20 чуть дымок и все нормально )))
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

andrey_nik

Если будешь лить дизельное масло ещё и 1 : 20 , то нагар придётся чистить через каждые 500км. Особенно канавки поршня...

Tula_vrn

Мож быть, до этого на головке был нагар, покатался я чуть зимой, снял потом головку, так этот нагар размяк, лекго снялся пластиковой линейкой.
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

SWED

Машинист

Labuh

На сколько я знаю, если октановое число выше, температура горения ниже. От чего перегреваться тогда? По памяти в 80х годах клапана на ВАЗах в основном из-за этого и прогорали, что без переделки лили 76.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

SWED

ну так что, господа, прочитав кучу всякой чепурги на просторах инета хочу слышать умный дельный совет по следующим вопросам КАСАЕМЫМ ПЕРЕВОДА ДВИГАТЕЛЯ ВЯТКИ НА 92 БЕНЗИН:
1. увеличивать степень сжатия?
2. если увеличивать то на сколько (в десятых и сотых мм) нужно подрезать головку цилиндра?
3. угол опережения зажигания устанавливать раньше или позже и на сколько?

ФЛУД МНЕ НЕ НЕ ИНТЕРЕСЕН. МЫ НЕ ДЛЯ ТОГО ПОЛГОДА ПО СУББОТАМ ВКАЛЫВАЛИ КАК ПРОКЛЯТЫЕ ЧТОБ ТЕХНИКА НА ВЕЧНЫЙ ПРИКОЛ ВСТАЛА. НУЖЕН КАКОЙ ТО ОТВЕТ "ЧЕМБЕРЛЕНАМ" В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ. ЛАДНО БЫ У НАС ЦИЛИНДРЫ, ПОРШНИ, КОЛЬЦА НА КАЖДОМ EUKE ПРОДАВАЛИСЬ. ТАК ВЕДЬ НЕ В СКАЗКЕ ЖИВЕМ.
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет...