Привет поклонникам Ретро техники!

ShaShka

Изначально была мечта отреставрировать ВМ-150. Но почитав инструкцию по уходу за мотороллером понял, что это не для меня)Ретро техника очень прихотлива в обслуживании! не стал заморачиваться по этому поводу, просто поставил другой.
Почитав сервисную книгу вятки, с пришел к выводу, что обслуживать родной движок и электроника дорогое и муторное "удовольствие". Был куплен донор Хонда Лид 100 без переднего пластика. С него были позаимстрованы двигатель, подвеска, диски. Теперь стоит вариатор и 18 японских коней. Ну и конечно куда без литых дисков.))Итог был такой, необычная внешность с современной начинкой.
За основу была взята Хонда Лиад 100 кубов 2001 г.в.:
- двигатель в отличном состоянии
- проводка
- сцепление и вариатор (новое)
- вилка, амортизатор
- тормоза дисковые раздельные! (перед дисковые на руле, задние барабанные ножные)

Кузов - Вятка ВМ-150 1964 г.в., сохранились даже родные номера. Кузов не битый. Качественная покраска (пескоструй, подготовка, дорогие немецкие материалы). Цвет Красно-белый лак рояль.
Перетяжка сидения в ателье, установка би-ксенона (блоки слим), сигнализация Старлайн Мото V7, автономная сирена, литые диски, резина Метзеллер, хром, АБК 12Вольт 12 Ам/часов
Установлены поворотники, зеркала - в стиль мотороллера. Поиск запчастей и аксессуаров шел долго и упорно.
Мотороллер идеально подходит на повседневную езду. Максимальная скорость 90 км/ч
Документы оформлены на скутер Хонда 49 см3:
- инструкция
- договор купли продажи
- талон ТО
Документы делали дизайнеры, печати настоящие. Документы 2009 года. Не прикопаешься.

Спасибо за внимание! Встречайте в свои ряды
только вот фото так и не получилось вставить((( так что ловите ссылку: http://talks.mark-itt.ru/forummessage/87/530014.html

nik

здаравствуйте!
видел обьявление о продаже вашей вятки...как вы там закрепили двигатель от лиды?
помоему передняя подвеска и колеса не вписываются совсем.но это сугубо мое мнение.а вообще качество работ неплохое.
а какой следующий проект?

Pach

Ну, можно сказать, что все здорово. Буквально вчера обсуждади проблему впихивания мотора от скутера в Вятку. Я считал, что это сложно и почти невозможно. Каюсь - был не прав.
Теперь о мотороллере. Пожалуста, называйте его правильно - ВП-150.
А так - здорово. Но согласен с предыдущим оратором: передняя подвеска "как-тонетак". Главное, чтобы вам нравилось! Wink

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Дед Мороз

Yanychar

Вот вам и ответ на вопрос о замене родного движка!!!
Конечно хотелось бы увидеть подробные фотки , как савиться движок, ну и описание.
В принципе и такая вятка имеет право жить Very Happy

Заполни профиль, откуда ты???
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

Pach

Конечно, имеет. Smile

Я не сторонник тюнинга такого рода, но сделано с умом и не так чтобы сильно режет глаз даже "ортодоксу" типа меня. Smile

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

DIMAN

Чертежи в студию, или фото. Крепление движка и подвески, особенно движка. Очень выручите.

DIMAN

Много ли переделывать пришлось?

Hakuna

Думаю - практически всё Wink

Согласен с мнением по передку. Но возможно, что вживую это смотрится иначе.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Yanychar

Hakuna

Когда ты на ней поездишь, поймешь, что родная передняя подвеска не совсем хорошо приспособлена для скорости 90 Wink

Как вариант, можно было втюхать весповские ингридиенты. Там есть антиклевковые амортизаторы и т.п.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Yanychar

DIMAN

А за 160 т.р можно и НОВУЮ Веспу прикупить.

nuffik

Вятка получилась красивая, и видно что сделано с умом. Very Happy

Конечно каждый владелец сам знает что с техникой делает, но немного критики тоже иногда полезно..
первое что бросается в глаза ето резина, ну както не смотрится современный рисунок на антиквариате..
Также и бачок с тормозухой на правой ручке и левая тоже какая-то не такая.. понятно что ради лучшего торможения ето делалось но я думаю что роллер всё-таки не спортбайк и весит меньше, и если оставить систему на тросах то работала бы тоже неплохо, а вид былбы более ретро. вместо ручки стцепления можно задний тормоз приделать, всёравно им ногой тормозить неудобно.
а что насчёт передней подвески то помоему так смотрится очень даже неплохо, как космический корабль прошлого века: выглядит старым а напичкан передовой техникой того времени. смотрится стильно и главное более безопасно если роллер теперь 90 в гору прёт.
а в общем класс!!

DIMAN