Вопросы по Cezeta

[Pach]

У меня cezeta 501|03 1959 г.в. Сам писал статью, за основу которой взят материал с сайта любителей "чезет". В ней говорилось о том, что передняя вилка у модели 501 должна быть на резиновых буферах. А на 502 - уже с амортизаторами и пружинами. У моего роллера - с пружинами и амортами. Но мне как-то мужичок отдал переднюю вилку от 502-ой. И вот недавно я поставил вилки рядом и удивился. Они отличаются длиной маятника, креплениями амортизаторов и разными амортизаторами. Да и размеры осей переднего колеса разные! Вот так. Может, знатоки Cezeta разъяснят?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[rost_lv]

Я вить тебе не один раз говорил что у тебя вилка не радная на 501 ставилась только вилка на саленблоках а вилок било 3 типа 501 502 и 505 они все разные покажи свои фото и я подскажу что сделать

_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[Pach]

Хорошо. пропащая душа, сделаю фото. Где пропадал? Неужто выбрали мэром и дела захлестнули?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[rost_lv]

Да я то не пропал просто кризис так накрил что просто капец
а форум читаю часто но ведь про чз мало кто пишет вот как только увидел что про чз вот я там и сразу(почти)
Про вилку: сейчас на аукционе можно преобрести не вилку а только маятник и запросто переделайш на 501
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[Pach]

Не поддавайся кризису! У нас та же фигня..
А переделывать я вряд ли буду. Хотя... Лежит у меня хороший такой кусок технической резины толщиной сантиметра четыре... Наверняка подойдет.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[Pach]

Вот такие у меня вилки:

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[rost_lv]

Ну так это какраз то что и нужно смотри нужно снять амортизаторы поскольку их там и не должно быть тем более что они самадельные и с правой стороны отрезать ухо крепления амортизатора и все дела но остаётса другой вопрос надо преобрести блоки резиновые и вот готова влилка 501, правда ещё надобы гаситель примантулить с левой стороны но это ловкость рук и никакаго машенничества и будет всё в оригинале

_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[bvj]

это получается что из 501 легко зделать 502, и наоборот?

[rost_lv]

Нет и ещё раз нет
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[bvj]

очень жаль

[Pach]

rost_lv, спасибо! Теперь понятно. Но вот где взять амортизаторы и подушку? К подушке должен "прилагаться" кронштейн. Саму подушку я бы даже мог изготовить, были б чертежи.
У тебя, случайно, нет таких деталей?
bvj, на моих фото вилка 502-ой лежит рядом (справа) с вилкой 501-ой. Сравни. Я с труодм представляю, как можно сделать из одной другую.

И еще - расстояние между крепежными отверстиями вилки для оси колеса на вилках 501 и 502 разное. Получается, ступицы колес тоже разные?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[rost_lv]

Амортазаторы у тебя уже есть тебе только две подушки купить и всё а такую вилку вместе с блоками я по дурости своей вибросип примерно в 1997 году когда чз и не собиралса заниматса она у меня от отца досталась он када купил 501 успешно переделал её на 502 вот вилка и осталась в подвале а всё остальное пионеры успешно вынесли с гаража на лом вот така петруха!
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[Pach]

понятно. ну, раньше не дергался, а теперь займусь поиском такой вилки (резины)
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[Pach]

Тему переназвал. А то самих Чезет мало, а вопросов много.
Следующий такой: у меня на основании седла (которое выполняет еще и роль аккумуляторного ящика, и багажника) в задней части по бокам от вертикальных продолговатых прорезей, два углубления. Это для крепления багажника? Я, глядя на фото разных роллеров, заметил, что у некоторых такого нет.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[MG-150]

Просто интересно: какой диаметр цилиндра на чезетте?