молдинги

serd

на одном из 2х остатков от вп150 стоят молдинги. по 2 стальных когда-то хромированных профиля, подогнанных и закреплённых судя по- всему в заводских условиях.заклёпки медные, место соединения у воздухозаборника пропаено свинцом Снимал ли аккуратно кто -нибудь эти железяки, чтобы обратно потом установить? Фото не могу сейчас представить по тех причине

Hakuna

На ВП-150 молдингов не было. Поэтому вряд-ли у кого-то имеется опыт по их снятию.
Фото было бы очень полезно. Без него что-либо посоветовать не получится.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

serd

вот фотки. настаивать на оригинальности не хочу, но выполнение и установка выполнены не на колене в гараже, ИМХО. Very Happy

Yanychar

да неее, самопал! Мало-ли умельцев с доступам к конвеерным-заводским ЗАКЛЕПОЧНИКАМ в те времена было. Наклепал на заводе вот и "фирма"

serd

Да,умельцев с доступами к заклёпочникам,гальванике,прокату и сейчас хватает,только они как и раньше в основном языком трепят, учат материальной и экономической части,разглагольствуют о глобальной политике(типа сложно, не рентабельно,не в духе времени,подумай как по-другому подойти к данному вопросу,а пока так покатайся) а попроси сделать-либо времени нет,либо сразу цену ставят заоблачную,чтоб сам отказался.
У меня опыт подобного общения имеется. а если не откажешься промурыжат месяца 2 и всё равно откажешься.так что на специалистов с допуском к заводским заклёпочникам насмотрелся, думаю, что и во времена застоя и бартерно-водочной эпохи заинтересовать таких спецов в выполнении детали с таким набором необходимых технологических работ было также.
на фото может плохо передалось,сохранность тоже желает лучшего,но видно как хорошо и одинаково согнут и подогнан профиль на обоих половинах и обработан на концах, вопрос прежний-как снять для реставрации наиболее безболезненно?

Yanychar

я имел ввиду хозяина этой вятки как умельца. Сам себе на заводе и сделал!!

nik

а ты собираещся их ставить обратно?
тогда среж заклепки.

butya

два ответа
1.снять и забыть про них..(так как колхоз)
2. снять поставить обратно (так как тюнинг тех времен)
выбирай Smile

)

если два, то рассверливай клепки, .. к сожалению я не кашипировский и по фото лечить не умею.. но мне почему то кажется что надоть рассверлить

Hakuna

Сверлом попадать долго и нудно.
Я бы взял гравер (можно и маленькой болгаркой) и сточил заклепки заподлицо с металлом крыльев. Дальше при хорошем раскладе их можно просто вытолкнуть на другую сторону.
При плохом придется-таки рассверливать, но делать это по плоской поверхности гораздо удобнее. Тюк керном в центр и сверли.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

serd

Ну, не колхоз, а посёлок городского типа Very Happy

мне лично очень понравились эти накладки,попытаюсь восстановить. думаю, что тёмно-синий с хромом будет сочетаться. плохо, что багажник с неё продали чуть раньше.

Hakuna

Да нормально сделанный тюнинг. Такие экземпляры надо сохранять.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой