Помогайте "довести до ума" мой Турист т250/200

[RenatF3R]

Всем привет! Купил сей чудный агрегат,и несмотря на свое приличное состояние мотороллер требует доводки..Вот собственно и поэтому создана эта тема..
Первые вопросы:
1)за 25 лет простоя(а может не из-за этого) видимо,как мне кажется,"кончились"амортизаторы..такое ощущение,что в них работают только пружины..Имею авто,и знаю,что амортизаторы в принципе так работать не должны..сажуть на роллер,передок можно на месте осчень сильно раскачать,амморты никак не сопротивляются..это так должно быть или...?
2)Каким образом регулируется зажигание(в смысле как к нему подлезть,что снимать)..?
Опыт регулировки имею,так как есть еще Ижи трех моделей..
И еще повторюсь,мотор как то не бодренько крутиться на оборотах "выше средних",в принципе,особо его я не кручу,хочется шоб все было исправно....Особенность мотора или неисправность?
Карбюр стоИт к-36..Может стоит его махнуть на какой-нить?
Пока вопросов нет..

[ФРАНЦУЗ]

Обратись к azkys, у него есть чудесный механик по имени Ленар. Думаю что помогут тебе.. Оба отзывчивые люди. Аzkys'а зовут Сергей
_________________
Беда России, дураки и дороги, а когда они вместе это МОТОПУТЕШЕСТВИЕ.

[RenatF3R]

[ФРАНЦУЗ]

Понятно, их совет тебе не нужен, легче здесь спросить
_________________
Беда России, дураки и дороги, а когда они вместе это МОТОПУТЕШЕСТВИЕ.

[RenatF3R]

мне нужен их совет!!!но выслушать их я могу только здесь т к имею мало своб времени..

[bvj]

1- амортизаторы снимаи прокачиваи! они должны без сопротивления сжиматься, а вот расжиматься с трудом.
2- подымаеш кожух, справои стороны на кожухе вентилятора у видиш резиновую крышечку под неи контакты ежели магнето то ещё проще, на магнето крышечка имеется её снимаеш чистиш контакты регулируеш зазор.(ВНИМАНИЕ) невздумай регулировать опережение поворотом кулачка. опережение с магнето регулируется поворотом корпуса, крепится он 3-мя болтиками.

а по поводу оборотов дык он и должен плавно разгоняться, тамже диностартер, висит нехило.