помогите

serj72

Народ помогите заливает карбюратор на мотороллере Электроне что делать?

Бонифатий

На своей Вятке я притирал иглу.Делается это так: подбираем по диаметру в крышке сверло,так чтобы и не болталось и крутилось.Затачиваем сверло с как можно большим углом (примерно160град.).Зенкуем отверстие клапана до исчезновения следов износа. Если игла изношена равномерно ( центр не сместился), то можно её не затачивать (велика вероятность испортить).
трём стараяь держать детали максимально соосно,применяя вначале пасту для притирки клапанов,потом зубной порошок.
Признаком притёртости клапана -спосбность удерживать вакуум с перевёрнутым карбюратором.

serj72

заливает свечу ещё протрёш её заводится с пол пинка а так токо с толкача

serj72

и вот ещё на нём должен быть аккумулятор и сколько 12v или 8v ??

Николай

serj72

проверял всё в норме поставил уже под наклоном но всё ровно заливает свечу протёр сразу заводится

Robbin

serj72! Во-первых поменяй прокладку- /колечко/ на запорной игле
Во-вторых уровень топлива в поплавковой камере можно установить загибом-разгибом упора запорной иглы / тот что на поплавке /
Удачи! Wink

...Я в душе добрый...но как выйду из душа...
_________________
ТМЗ 5.951 "Тула" 1988, "Сузуки-Скайвэй 400" 2002, "Зонгшен 200 GS" 2011.
Рожден в СССР

serj72

поменял прокладку всё ок но не заводиться с толкача летит

Robbin

serj72! Если уровень топлива в попл.камере в норме - по идее заливать свечу не должно Rolling Eyes

/ Проверь ВСЕ жиклеры - бывает после сборки-разборки некоторые"умельцы" забывают ввернуть жиклер. Или для "мощщи" рассверливают их без последующей регулировки карба Wink

/ Бывает,неплотно затянутый жиклер самоотворачивается от вибрации Shocked

. Если с карбом все ОК - ищи причину в системе зажигания Exclamation

/ поставь ХОРОШУЮ свечу /
Запомни : ДВС не работает по 2-м причинам :
1-НЕЧЕМУ ГОРЕТЬ Crying or Very sad

2-НЕЧЕМ ПОДЖЕЧЬ Embarassed

...Две вещи бесконечны:Вселенная и человеческая глупость.Причем насчет Вселенной я не уверен... А.Энштэйн
_________________
ТМЗ 5.951 "Тула" 1988, "Сузуки-Скайвэй 400" 2002, "Зонгшен 200 GS" 2011.
Рожден в СССР

serj72

всё ок теперь заводиться с пол пинка с ножки ща только на больших оборотах работает на малых нет движок разбиру если надо фотки выложу

Pach

а что за резиновое колечко на запорной игле?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Robbin

Pach! Привет Very Happy

Насчет "резинового" колечка. / Не знаю Embarassed

насчет старых карбюраторов - К-28 и К-36 /
У меня на К-65 на запорной игле в проточке стоит колечко диаметром ~2-3мм - оно-то и уплотняет конус иглы при подъеме поплавков Wink

/ Раньше оно было резиновое - черное. Теперь поставил новый ремкомлект - там было прозрачное - силиконовое /
По-моему на старых карбах их не было - игла входила в притертый конус Rolling Eyes

/ Это с боковой попл. камерой / Но раз serj72 его поменял - значит на Электроне оно тоже есть Laughing

...В года кошмаров столь рутинных
Что повседневны , словно бублики
Страшней непуганных кретинов
Одни лиш пуганные умники...
_________________
ТМЗ 5.951 "Тула" 1988, "Сузуки-Скайвэй 400" 2002, "Зонгшен 200 GS" 2011.
Рожден в СССР

Pach

Понял. На автомобильных карьах такое есть. Может, и на разных мотоциклетных. На карбюраторах для Электрона не встречал. Ни в разборе нескольких карбов, ни в описаниях в техн.литературе. Наверное, их все-таки не должно быть Wink

А вот можно ли сделать так чтоб были... наверное, да.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Robbin

Pach! Я думаю это не сложно - только нужен токарный станок Rolling Eyes

Как я уже писал там просто проточка на игле.Главное угадать по высоте , где это колечко станет точно по диаметру конуса Shocked

P.S.Странно , как-же serj72 его заменил? И , главное , пишет что теперь стал заводится...Может он приспособил другой карб?
Обычная матрешка может взорвать мозг 3-4 блондинкам...
_________________
ТМЗ 5.951 "Тула" 1988, "Сузуки-Скайвэй 400" 2002, "Зонгшен 200 GS" 2011.
Рожден в СССР

Hakuna

Да нет его ни на К-28 ни на К-36. Колечки, как и центральная поплавковая камера, появились на карбюраторах серий К-6х (К-62, К-65 и т.д). Ставить его на старые карбы - особого смысла нет. Проще отремонтировать седло (Бонифатий вроде писал свою технологию) и притереть иглу.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой