Помогите!!! Не заводится со стартера!!! ТМЗ-5.952

Palich

Привет всем ТМЗ-водам.
Давно искал Тулу в очень хорошем состояний, наконец нашел практически в масле, с доками пробег 1500т.(целка стоит). Единственная проблема, пуск со стартера. Хороший аккумулятор, поворот ключа мотор проворачивается градусов на 20-30 и всё!!! останавливается. Выворачиваю свечу, диностартер крутит!!! С кика без проблем.
Дед у которого брал говорит что, с нуля он не заводился. В магазине спецы сказали, что компрессия большая, а диностартер слабый, притрется заработает!!!
Но мне как-то не верится, что в те годы так делали: Ты мужик бери, а потом всё притрется и заработает!!!. Возможно бракованный какой-то диод, транзистор ведь он работает, крутит, просто не хватает силёнок!!! Sad

Зарание благадарю.

BElii

Попробуйте "прикурить" от автомобильного аккумулятора 6СТ-55 (75, 135, 190)например. по идее если крутит но не заводит, а с кикстартера с пол-пинка, то проблем быть не должно. лишь искать новые аккумуляторы.
или поднимать плотность.(что скажется на ресурсе не в лучшую сторону)
_________________
"Тулица" 1984 г.в.

bvj

а аккумулятора 2 должно быть! у одного силёнок и вправду маловато, у меня с неочень хорошеии поршневои один только на горячую мог провернуть но заводил с трудом, а 2 отлично крутят!
да ещё контакты почисти у силовых проводов хлипковатые они и молеишее загрязнение даёт о себе знать.

max31

А у меня аккумулятор стоит mutlu автомобильный. С кика заводится без проблем а со стартера Тоже 20, 30 градусов и все. Зарядка есть. Щетки только поменяли. Горячий заводится с дина без проблем Idea

Palich

В инструкций указано, что должно быть два аккумулятора с силой тока не менее 7А,
у меня стоит импортный 9А. Также пробовал автомобильный,
картина та же.
Хотелось бы услышать комментарий людей, кто брал в своё время с нуля
подобную технику или делал капремонт, как было у них. Как мне посоветовал тесть (с тридцати летним стажем, на КрАЗах и КамАЗах Shocked

) заводится с кика, радуйся и катайся. Возможно, не стоит беспокоиться и ждать когда загремит, поршневая и наслаждаться пуском со стартера. Слава богу, это не Восход, не жалит в пятку.
Как ваше мнение господа?

Misha

Заводился, при покупке "с нуля".
Заводится легко и с новых "узеньких-одинарных" аккумов.
Наверное, проверить контакты, массу и т.п.,все-таки стоял долго, а хозяин может и ошибаться и не помнить, как у него было, путать, ну или не париться пока а поездить, время покажет)
Я вообще люблю Тулу заводить кик-стартером, поворотом ключа не по-пацански)))
_________________
Куплю Вятку! Есть Муравей, Тула и запчасти от разных. www.tulovod.blogspot.com

MOTO_Fan

Скажите ,а что ,у Тулы иной двигатель чем у Туриста или Муравья какого то? (если да,то можно в личку или тут написать ТХ его движка.)если нет , то на них ведь все спокойно заводится Question

А то я всё время думал что тот же самый двиг токо выхлоп по другому сделан Embarassed

_________________
http://www.photofile.ru/users/moto_fan/135019958
ГорЭц.!

Николай

Palich"]В инструкций указано, что должно быть два аккумулятора с силой тока не менее 7А,

Правильно указано в инструкции 2по 7а

Возми лампочку на 12 вольт подключи к аккумулятору, к клемам, и включи стартер, если лампочка гаснет, значит плохой аккумулятор, а если нет, ищи плохой контакт от аккумулятора через реле стартера,
и до счеток.
чаще всего плохой контакт счеток.
А вообще нужно проверить правильность подключения, поскольку мотороллер не крутит стартер с рождения.

Найдешь причину, поставь два аккумулятора с бесперебойника компютера, стоят в дв с лишним раза дешевле мотоциклетного аналога, а работают так же.
Если нет желания пользоваться стартером, можно и не пользоваться, но работать все должно как надо.

unknown

Народ, у меня была тоже самое 20-30 градусов и стоит... Потом у меня полетел династартер и я купил новый. Поставил всё подключил работает отлично! Новый династартер крутится от 4A аккумулятора.
_________________
Нафига мне баба, у меня есть мотоцикл! "Константин Бередников"(с)

NITROUS

Действительно. Может стоит разобрать диностартер, промыть бензином и все будет гут. Сколько таких примеров видел- когда у дедушек техника стояла, в проводке мыши гнезо устраивали.

minaida

подскажите! А как два акума по 12 В и 9 А влезут в отсек для акамулятора?

bvj

minaida
дык он изначально под 2 аккумулятора!

MOTO_Fan
движок как у тулицы но ещё более форсирован. стоит другои лепестковыи клапан, фильтр уменьшенного сопротивления, выхлопная система с резонатором.......немного переделан поряток включения передач в коробке....

Palich

Откатаю сезон, а зимой буду разбираться.
Спасибо всем кто откликнулся!!!
Удачи на дорогах (полях, лугах, лесах и топях) Cool

NITROUS

Вспомнил еще одну причину. У меня когда-то на Тулице было такое. Ох и долго же я искал этот косяк. Вообщем к щетке крепиться метный много жильный провод. Для этого в щетке сделано отверстие, куда этот провод вставляется и запаивается там. Так вот если провод в этом отверстии проворачивается, то контакта там нет или он очень слабый и естественно с такой щеткой со стартера мот не завести.
Паять рекомендую кислотой, потому как крепче держиться такая пайка.

bvj

блин уже второи раз слышу от людеи что провод к щётке паается!? неужели правда?
просто когда работал в автоэлектриком в так и ненашол метода паики к графиту но один пенсионер подсказал следующии метод: берём медную проволоку измельчаем её напильником(недолжно быть никаких примесеи типа пыли от наждака, наждачки) причём напильником мелким. стружка должна быть как порошок серебрянки.
затем делаем отверстие в щетке диаметром большим чем проводок которыи в неё вставляется. далее вставляем проводок и медленно слоями подсыпаем медныи порошок и тщательно трамбуем его спичинкои иль подходящеи деревяннои палочкои.
муторно но надёжно, чем лучше будет утрамбована стружка тем крепче крепёж, можно вконце сверху лаком капнуть ежели боитесь что порошок высыпется.
сам нераз делал очень крепко и надёжно проводок сидит, от себя скажу что внутреннюю поверхность отверстия лучше слегка поцарапать, шершавость лучше влияет на крепёж но непеусердствовать! конус некчему!