В тульском Мотомузее

Migo

Вчера поехали с коллегами по ретро-клубу пообщаться с Л.П.Зякиным, наконец-то взял с собой фотоаппарат. Леонид Палыч как раз накануне общался со Щербаковым - экс-главным инженером ТМЗ. Принес массу новых старых фотографий. Я лично о таких моделях и не подозревал. Постараюсь изложить:

МАСТЕРСКАЯ
ранний "Турист" в процессе восстановления

Один из первых "Туристов" 1967 года. Обратите внимание на узкую подножку. Еще отличий много - руль, алюминиевый кожух цепи...

ЗАПАСНИК
Тульские грузовики.

Тот самый "Старт" на обмен

Документация на "Старт" - временный технический регламент. Оригинал с завода

Кроссовый "Аллигатор". Мотоцикл был спроектирован, но не построен. По сохранившимся фотодокументам воссоздан. Мотор 250 кубиков - снят

Кстати, наверно не все знают, что моторов 250 кубиков была сделана опытная партия. 2 из них сохранились у Л.П.

Фургон с ранней кабиной

А вот - опытный образец кабины (фото ТМЗ предоставил жестянщик, который когда-то эту опытную кабину изготавливал). Крыло еще от Т-200М

Теперь по экспериментальным разработкам:

Мотоцикл "Тула"

Полноприводная "Тулица". Заводчане рассказывают, что она "перла как танк". Разводка на пару колес - цепная. Образец будет воссоздан.

Грузовой трицикл. Переднее крыло сохранилось.

Тульский снегоход на базе мотоцикла "Тула" (верхнее фото). Данный экземпляр испытывался в условиях крайнего севера, где был продан и пропит, следы его потерялись. Сохранился комплект лыж, образец будет воссоздан. Нижнее фото - еще одна попытка, менее удачная

Буклет мотоцикла "Тула-Лидер". Мотоцикл сохранился и отреставрирован.

Из области юмора) Трактор-kit для трицикла "Тула" в действии. Да, на нем можно было пахать))

Трехместный опытный образец трицикла. Спинка сиденья откидывается и превращается в третье место.

Еще одна экзотическая разработка - грузовик с полукабиной. В комплекте к нему прилагалась мини-пилорама, подключаемая к мотору. Пилорама недавно подарена музею.

Три опытных образца: моноблок, трицикл и мотоцикл с хребтовой рамой

Мини-мокик. Дальше мелкомасштабного макета дело не пошло.

"Дракон". Был построен полноразмерный макет (начало 1970х). Кузов и задняя часть - сохранились. Образец будет воссоздан

Интересно то, что "Дракон" должен был дать начало целому семейству. Вот полноразмерный пластилиновый макет трицикла на его базе

А вот и планируемое семейство "Драконов"

"Тула" с коляской

Моторикша для ВДНХ. Сделано по 50 штук ТМЗ и Вятскими полянами. В музее есть рама от рикши. Рулевое управление заимствовано с серпуховской мотоколяски. Образец будет воссоздаваться.

Две интересные внешне модели.
"Метеор". Явно построен под впечатлением от "Вятки"-150 Smile

А вот "Дельфин" - это уже почти "Турист". Согласитесь, дизайн значительно интереснее. Образец будет воссоздаваться.

Последняя "Тулица" так и не пошла в серию...

"Турист" с ИЖевской коляской на территории завода

"Гогг"... ой, простите, "Тула" Т-200 с собственной коляской Smile

Мне особенно близкая )))

Наклейки ТМЗ.

Мэтр

Читает перечень конструктивных изменнеий тульских легковых мотороллеров, собственноручно написанный по его просьбе Щербаковым.

Ну и просто фото...

Надеюсь, у меня хватит сил создать ресурс, посвященный мотомузею - ведь информации, как вы понимаете - бесценных свидетельств - много больше, чем можно изложить в таком посте...

Misha

Ой. спасибо!!!!!
Красота какая и сколько инфы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А что они с запасниками делают? Не продают ли что по мелочи?))))
Не собираются возродить Муравье-строение, случайно?
_________________
Куплю Вятку! Есть Муравей, Тула и запчасти от разных. www.tulovod.blogspot.com

Pach

Ну, блин, даете! Нельзя ж так все и сразу!! У меня прединфарктное состояние... Ишшо пишет, что информации намного больше... Сижу мокрый как мышь, сердце учащенно бьется.
Smile

А если серьезно - огроменное спасибо!

Комменты:

- Ранний Турист на самом дел не шибко ранний, судя по глушаку и ручке капота. Турист-М. Но красив!

- А вот второй - да! Супер окраска, кстати.

- Грузовые. Сами на себе везут себя и других Smile

Кстати, вижу там люльку от Т-200К. Как бы ее поближе бы посмотреть? И вообще, оч. интересует (не зададите ли вопрос Зякину?) - отличалась ли люлька от ИЖ-56 от люльки к тульскому мотороллеру по длине?

- Моторы 250 кубов - это оч. интересно.

- Мини-мокик. О нем что-то писали. Видел фотку с экрана монитора с изображением рамы в 3D-формате. О них писал Иван Ксенофонтов в "За рулем" или "Мото" (сейчас и не вспомню). А еще была его же статья на сайте "Скутердайджест".

- "Драконы" оч. симпатишны.

- "Метеор" таким сделали, чтобы было поворачивающееся крыло. В целом, я полагаю, оставалась все та же Т-200М.

конец
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-