позвольте представиться

MaksSPB

Что-то я не совсем понял что и на что ты будеш менять?

Lega

да я тоже

_________________
Отреставрировал Вятку-Электрон, по настольгическим причинам Smile

Ищу новые ...

AivisG

У меня к-58, мотоцикл Ковровского производства, перед К-175 и Ковровцем выпускался, с 125 кубовым двигателем но без докуементов. возможно буду менять на Вятку В-150М без мотора, но с докумемтами, чтобы легализировать Электрон. А марка в документах не важна для меня. В-150М в документах записали как ВП-150 Very Happy

Если получится, Электрон покрашу в оригинальную покраску

Lega

что то я всё равно не всё понял ну да бог сним Embarassed

Единственное что хочу сказать , на мой взгляд твоя В-150М лутшая из твоей троицы , по крайне мере на фотографии
_________________
Отреставрировал Вятку-Электрон, по настольгическим причинам Smile

Ищу новые ...

Pach

По-моему, совершенно неравноценный обмен - К-58 на безмоторную В-150М. Даже если с документами. Вы часто встречаете К-..? А Вятки почаще должны...
Ну, хозяин-барин Smile

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

AivisG

Приобрел Электрон с документами. Благодаря сайту Советские мотороллеры документы будут с родным названием - оказалось в Латвии до сих пор никто не получил документы на Вятка Электрон. Были только В-150М и ВП-150! Открыли раздел по истории Электрона на сайте и приняли решение записать новую марку мотороллера в базе данных.

Теперь обе Вятки легализированы, послезавтра получу евро номер на Электрон, но оригинальный тоже сохраню.

Lega

Не плохой Элик !
Мои поздравления ! Wink

_________________
Отреставрировал Вятку-Электрон, по настольгическим причинам Smile

Ищу новые ...

AivisG

[quote="Lega"]Не плохой Элик !
Мои поздравления ! Wink

[/quote]

Спасибо! Да, вроде все на месте и не изуродовано, но микроклимат в том сарае был плохим, весь хром, вплодь до декоративной кришки у ключа заржавел Sad

За то приволок от туда корзину сцепления в солидоле, и на мою яву-старушку две хорошие покришки barum и запасной двигатель Very Happy

Lega

Хром, это плохо , дорого востанавливать , хотя я ещё своими глазами не видел идеальный сохран , так что не отчаивайся - не дороже денег. А он заводится ? И к стате мне покалось что рукоятки там не обмотаны изолентой , это правда ?
_________________
Отреставрировал Вятку-Электрон, по настольгическим причинам Smile

Ищу новые ...

AivisG

Чтобы не заделывать дыру и вмятины в капоте у В-150М прикупил еще один мотороллер. Капот без мотороллера найти не удалось.
1967 года, стоял в темном и сыром помещении, паворотникии спидометр не выблекшии (извиняюсь, правописание этого слова забыл совсем). Парень делал, делал, делал и принял единственное правильное решение - продать, пока не потеряны все детали, но кришки руля и на глазок цепи пучина снега нам не отдала. Благо покрасили кистью в страшный черный цвет - не заржавел полностью. 100у.е. за то,что на фото, в мешке куча деталей За то резинки с руля лень было снимать, оригинал почти новые разрезали Twisted Evil

Совковское реле. Делали вроде 12в, получился 6в, поставили кляксу красную и вбили 6в. Smile

62мм

Принимайте в ряды,моторольщики!Имею Туриста,Тулицу,имел ВП150М-подарил шурину,но она ему не пошла.Еще 8 разных мотоциклов,но они не в теме.Когда был напряг с запчастями-отливал поршня,делал 5-разъёмные кокиля,нормально получалось из КаМАЗовских и танковых.Вылизывал Гномом углы продувки,ну там гильзы делал на координатке и всё такое...Да,я токарь,6 разряд,и координатчик на станках с ЧПУ или без оного,без особой разницы.Да,по молодости был мотогонщиком в классе175,удостоился на бывшем Союзе в г.Вильнюсе занять 5 место в гонках на личных мотоциклах,може,кто помнит такие соревнования,еще и гранату кидали...В 1975 году.Еще разные соревнования,куча медалек и грамот,,,поломанные ноги,ребра не в счет-это как насморк.Не имел компа,а тут коллега осчастливил-себе купил крутизну а этот мне презентовал за символическую сумму.И вот я здесь...