Ретро-фото мотороллеров

Nor

Меня третий день мучает вопрос с детским мотороллеро! тот что поздравительная открытка!
Кто что нибуть похожее встречал? или все таки не советская игрушка?
Есть мнения?
_________________
NOR GARAGE

Yanychar

Норик, судя по строению черепа на фото "истинный ариец". Это немеЦкая открытка.
_________________
нет уже той простоты и анархии, все идут в ногу с нашей любимой партией: все запретить, за все наказать

Nor

Nor

Модель 59 года!

_________________
NOR GARAGE

kostec80

Круть , думаю и взрослым бы понравилось на таких гонять , делали бы побольше размером )

Yanychar

КстатЕ это идея.
Берем пузатую и выкидываем оттуда всё лишнее, а ставим только пИдальки.
_________________
нет уже той простоты и анархии, все идут в ногу с нашей любимой партией: все запретить, за все наказать

Tula_vrn

Nor

Газогенераторная!

_________________
NOR GARAGE

gushin

VESPA 150 TAP
http://www.furfur.me/furfur/culture/culture/160491-10

Посмотрев на изображение этого транспортного средства, вы, наверное, уже поняли, почему мы включили в этот мотоциклетный список один мотороллер — просто не могли его пропустить.

В начале 1950-х годов французской армии понадобилось экстремально легкое средство передвижения с максимальной убойной силой. Причины были просты: постоянная необходимость вести военные действия во Французской Африке, бурлящей от народного недовольства. Армия поручила создание такого транспорта заводам A.C.M.A. («Ателье по конструированию мотоциклов и автомобилей»). За его основу конструкторы A.C.M.A. решили взять мотороллер. Лучшие в Европе мотороллеры в то время строила итальянская компания Vespa (впрочем, она и сегодня считается одним из ведущих производителей этого вида техники). Французы купили у Vespa право на использование базовой модели мотороллера для собственной разработки и сконструировали нечто непостижимое.

Мотороллер Vespa 150 T.A.P. не имел брони. Зато имел гранатомет. Ну и не гранатомет, в общем-то, а американское 75-миллиметровое противотанковое орудие M20. Пушка была выбрана благодаря отличным характеристикам безоткатности. Первая партия мотороллеров появилась в 1956 году. Всего было изготовлено около 800 мотороллеров, хотя точное число известно только министерству обороны Франции. По крайней мере 600 из них принимали участие в боевых действиях — в Алжире, куда была заброшена основная партия Vespa. Стоимость одного мотороллера не превышала 500 долларов, что казалось армейскому руководству весьма выгодным.

Работали такие «Веспы» двойками. На пяти парашютах прямо из самолета спускалась команда из двух человек, двух «Весп» и соответствующего оборудования. Буквально за полчаса солдаты собирали мотороллеры: один — с пушкой, второй — с боеприпасами. Правда, местные части, куда поступали «Веспы», иногда попросту разбирали их, извлекая и устанавливая М20 на штатив. Все-таки конструкция была очень ненадежной, в основном из-за массы. Кроме того, мотороллеры регулярно вязли в африканском бездорожье. Солдаты поговаривали, что водитель чаще несет на себе мотороллер, чем мотороллер — водителя.

До наших дней дошло множество скутеров Vespa 150 T.A.P. Они хранятся и в государственных музеях, и в частных коллекциях. Чисто теоретически обладатель подобного девайса может сесть на него и отправиться громить соседские дома, если кто-то ему не угодит.

По американским законам оружие, выпущенное до определенного года (в разных штатах по-разному), перестает считаться оружием и становится антиквариатом. И можно купить даже авиационный пулемет, причем совершенно легально. Под такой регламент подпадает и эта Vespa.

Nor

Немного не в тему!
_________________
NOR GARAGE

mozg78

Есть мысль кстати "лишнюю" вятку в милитари стиле собрать))

Yanychar

Тоже закину. Вроде не было такого.

А это, прямо РАБОТА МОЕЙ МЯЧТЫ В СОЮЗЕ!!!

_________________
нет уже той простоты и анархии, все идут в ногу с нашей любимой партией: все запретить, за все наказать

rost_lv

365 рубасов и макака продана Very Happy

Фотка супер!
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!