Т-200 1959г. г. Москва

guitara56

Вот именно такая люлька, как у Goggo, смотрится отпадно. Чистая фирма. Очень красиво и полная гармония, как по мне, с мотороллером. Быть может в то время на заводе не хотели заморачиваться на производстве каляски и они втулили её от К750. Потому получился такой колхоз. Тула окрруглая - люлька квадратная. Обычному обывателю видно, что у немцев всё получилось. А у нас, как всегда. Я так думаю!

Nor

Pach

ИМХО, все три люльки (похожие на люльки грузовых мотоциклов) - "колхоз", самоделка. Ижевские люльки все известны - таких среди них не значится. Да и эти - все разные.

Вмятина в месте крепления одной из опор растяжек - не заводская.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Илья

PaVel

Нащёт баков я задумавался особенно если его укоротить соединить переднию и заднию часть на которой есть оперение будет смотрется класно. У нас на даче у многих на участках подвешенны такие баки используют в качестве водонапорных ёмкостей. У меня к сожелению такого нету зато был авиционный провод из него сделал проводку в туле очень надёжно с ним получилось.
П.С. дачи давали в советское время от академии Жуковского от туда и провод и баки Smile

.

PaVel

Ладно с коляской всё ясно. Скорей всего действительно самоделка.
То что её т.е. мою люльку делали заводы смежники это точно и такие ставели на ранние тулы до ракеты и она не от тяжолого мото я видел не одну коляску от м72 к750 и др. они не такие более моссивные ну и т.д.
Но есть одно но, а именно точное совподение родного заводского цвета мотороллера и коляски. Вмятину на переднем щите мотороллера сделать не повредив завотской краски помойму невозможно хотя более не где я таких вмятин не видел ведь кронштейн имел выступ.
Ну и конечно ступица колеса коляски сто процентов заводская ну это подтверждает только что коляска была сделана заводом смежником для тулы, но не для моей тулы наверно ктото её нашёл и приципил к моей Т200, но выше перечисленное застовляет во всяком случае меня сомниватся как в том что она изначально была, так и втом что её небыло.

Ладно извеняюсь что запудрил всем мозги своими размышлениями.
Всёравно я её буду делать. Кстати буду разбирать коляску может что и прояснится летом будет фотоотчёт если конечно время будит и я таки добирусь до неё.
П.С. а что не кто ни чего не скажет по поводу родной расцветки которую я описал очень она странная особенно полоски Question

PaVel

Кстате толко заметил на этой туле такоежее крепление задней оттяжки в середине капота и тупо в трубу подрамника бес кронштейна при помощи болта у которого вместо шляпки кольцо (мотоциклетное крепление).

Да иколяска похожа на мою с той лиш разницой у моей другая рама бес амортизатора и рессоры что ещё раз потверждает что она не от тяжёлого мотоцикла. [/quote]

Pach

Ну, пока ничего, кроме "родной краски" не доказывает, что люлька - от Т-200. Smile

Более того, только подтверждает, что это самоделка.

Я не говорил что эти люльки на фото - от тяжелых мотоциклов. Они самодельные, сделаны по их подобию. А раму сварить целиком заново - не особая проблема. Я находил (но не успел увидеть собственными глазами) "Туристы" с люльками. И есть у меня люлька от... "Электрона" Smile

Во всех трех случаях они были изготовлены самостоятельно. О, а еще очень интересную "ракету", восьмигранную (!) коляску с фарой (!!!) по центру сам приобретал. И стояла эта коляска на "Ковровце-175". Никак не заводское исполнение, а сделана изящней всех вышеперечисленных.

Переделать раму от ижевской коляски (там корыто стоит на пружине) - также не проблема. А боковые прицепы были в почете (пор необходимости возить родню и картошку Smile

).

В оригинале на известных нам точно оригинальных Т-200К задняя растяжка коляски крепится через отверстие в капоте. К трубе рамы приварена накладка с двумя отверстиями. Это как раз для кронштейна.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

PaVel

Спасибо что помогли разобратся с люлькой действительно скорей всего самоделка, но так как это не совсем рестоврация как вы считаете будит ли надёжно крепление как на гогго т.е. только с передней оттяжкой.

Nor

PaVel

Тут ктото восстонавливал настоящую т200к есть гдето сдесь тема там много фотографий было дал бы ссылку но с телефона не удобно.

Dimas

Приборка зачет, покраска зачет, зажигане зачет! Расскажи- при таком кривом положении поплавковой камеры- нормально работает?

PaVel

С поплавковой камерой всё нормально работает.
А криво в каком смысле не совсем понял то что камера под углом наклонена это имели в веду.
П.С. спасибо что оценили покраску до этого компрессором не разу не красил.

Dimas

Да- именно то, что под углом. Там топливо входит получается не на том уровне, на котром положено. И вообще ни разу не видел, чтоб так под углом игольчатая камера стояла- она всегда вертикально везде стоит.

PaVel

Ну вобщем вроде должна стоять ровно, но у меня чтото ей мешало вроде шланг упирался в тягу крана. А работает всё хорошо.