опережение зажигания

[DRIVERDIM]

Других вариантов пока не встречал!Так что,либо пульсар с корректором,либо новодельное электронное зажигание от участников форума! Я выбрал первый вариант,только по экономическим соображениям,будут свободные деньги-закажу электронное зажигание(но,получается,без корректора)

[DRIVERDIM]

[Tula_vrn]

Реклама, что значит встала машина??? и что значит плохо в трамблере??? Извини, у меня провод от контактов отламывался, - блок бессилен, раздатка навернется - бессилен, Контакты развалятся - бессилен. Может только если конденсатор навернется, тогда он спасет, но опять же, приспособлен ли этот блок для работы без конденсатора? или только в резерве? или какой-то дополнительный датчик ставится ля определения момента зажигания? Может такое случится, что этот дешевый блок сам навернется и его спрямлять придется У еня на Вазе без корректоров работало все и заводился в любые морозы, и заправлял на нормальных заправках и проблем не было вообще А на трамблере два опережителя : вакуумный и центробежный, да и в карбюраторе ускорительный насос Отлажено десятилетиями все.
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

[Николай]

[Dimas]

И при этом , судя по инструкции, двигатель будет относительно нормально работать, но тахометр будет показывать 5тыщ оборотов.
и еще- если заправлять на нормальных заправках то ничего и не нужно. Речь-то и идет о том, что какашку залили, и с этой приблудой на какашке ездить можно с меньшим вредом для двигателя. Раньше даже в инструкциях к авто проскакивало что после заправки возможно надо будет покрутить трамблер, так как он и есть октан корректор, только механический

[Tula_vrn]

Да, механический, опережение выставлялось механически, крутя за ручку ну и что??? Сам эксплуатировал ВАЗ классику, не было проблем вообще Провод отломился раз от контактов и все проблем Заливать дерьмо не надо просто. И мой жигуль не новый был а уже старенький и с пробегом 150 тыщ А насчет телеги то она и остается телегой и не сравнивается. Димас, купи ты себе нормальную технику и ездий, вроде москвич, а занимаешься фигней. А использовать старье для дела, ну как то не очень, а если дело не окупает вложения в нормальную технику, то гнилое это дело по природе.
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

[Dimas]

У меня все нормально, не переживай! и Техника и дело. просто проэкпериментировать захотел. Не надо нервничать!Скучно мне стало! А дерьма всегда залить можно. Я вон в москве на лукойле залился, присем всегда там заправлялся и все нормально было, а тут... машину трясется, грохочет. Заводится со второго раза, при трогании и разгоне то провал сильный то как подхватит, как помчится... слил бенз, залился на ТНК и все прошло. Ну бывает! Ну согласись! никто космического результата не ждет.

[W1peR]

кто может обьяснить систему пульсара и что нужно убирать и делать конкретно , а то я не знаю брать или нет , хотелось бы узнать изменится что либо или нет , щас стоит родная контактная группа .

[Dimas]

[Tula_vrn]

Димас молодец А магнетто с трактора поставить себе не хошь? колхоз небольшой, зато точно и уверенно
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

[Николай]

[W1peR]

поставить датчик холла ? в схеме нет никакого датчика

[Николай]

Блок электронного зажигания должен быть рассчитан на работу в паре с датчиком холла.
Или конструкция бесконтактного датчика должна имитировать контакты.
Я давно размещал конструкцию оптронного датчика заменяющего контакты и на моем мотороллере стоит оптронный датчик, уже года четыре.

[DRIVERDIM]

Ребята, ну вы хоть перечитайте название темы!ПРОЧЛИ? Ну,так что по теме то есть? Правильно,ничего! Замена контактной группы на датчик и электронное зажигание-это здорово! но УОЗ не меняется! Я просчитывал вариант покупки данного комплекта(честно говоря,очень хотелось),но ценник там получился около 4 тр! и сказала мне ЖАБА-купи "пульсар"!

[Laakonen-77]

DRIVERDIM,скажи,пожалуйста,я на фото не понял,как регулируется УОЗ? Это ручка с цифрами? И какой ты у себя выставляешь обычно?