Воздушный фильтр на ВП-150

mosgorteplo

Спасите-помогите: не знаю, как быть. У меня на Вятке ВП150 неприятности творятся из-за воздушного фильтра. Сразу извиняюсь, если что-то неправильно с технической точки зрения излагать буду: сколько ни работаю над собой, половая принадлежность сказывается)
дело в том, что он(фильтр), сколько хамутик ни затягтвай, сваливается, стоит только завести мотороллер. Наладить соединение, в целом, наверняка не проблема, конечно... но я вот думаю... он все равно ничего не отфильтровывал (у дедушки, который мне вятку продал, только сеточка грубой очистки стояла внутри, а я не удосужилась что-то поменять до сих пор), зато с двигателем что-то странное происходит из-за него: стоит надеть, Вятка перестает холостые держать. Ток он свалится опять - мотороллер расцветает и шикарно работает. Вообще без нареканий. вот я и думаю, может его на что-нибудь заменить (уверена, что за этот вопрос вы меня проклянете, но я не во всем готова прдерживаться принципа сохранения заводской комплектации) и второй вопрос - чем фильтр может мешать? (ответ "рычажок поверни" не принимается: я хоть и девочка, но не настолько)) ) буду очень за помощь благодарна)

NeGad9i

mosgorteplo

купи прямоток не знаю так оно или нет но говорят прямоток прибовляет 0,5 л.с[/quote]

хм, я об этом думала, но все, что на глаза попадалось, было оч габаритное...

NeGad9i

хм, я об этом думала, но все, что на глаза попадалось, было оч габаритное...[/quote]

мне так кажется что на етом форуме обсуждают больше реставрацию но не модорнизацию старичков Very Happy

VP-150

2 mosgorteplo
По симптомам похоже что фильтр просто забит - разобрать, промыть, сеточку полить густым маслом (токо не подсолнечным Very Happy

), собрать и поставить взад. Без фильтра эксплуатировать не стоит - пыль в цилиндре действует как абразив и сжирает поршневую очень быстро. А поршневая к Вятке вещь редкая и дорогая.

2 NeGad9i
Вообще-то речь идёт о воздухофильтре а не о глушителе. К тому же не стоит выпячивать свою некомпетентность - прямоток ставится на 4т двигатели и там что-то даёт, а на 2т двигателе даст только ухудшение работы двигателя.

VP-150

Кстати, воздухофильтр Вятки миеет заслонку на 2 положения

mosgorteplo, может он просто закрыт?

mosgorteplo

bvj

надо разобраться в пречине, может вибрация большая иль посадочное место износилось(погнулось)..... а там уже и устранять.

mosgorteplo

bvj

изготовтеь из москвичевского маслянного, как француз описывал.

Сергеич

"как этот нехитрый прибор, который, как мне показалось, своей одинокой сеточкой не может создать дополнительные проблемы при всасывании воздуха даж при всем желании"

а помимо "одинокой сеточки" разве не должно быть еще какого-то фильтрующего материала? Question

Pach

Работает очень просто - пыль оседает, проходя через "сито" на масле. И все. Если там залито все маслом (как у меня было - перестарался) или засорено, или сетки черезчур много, то воздух будет хреново проходить.
Вариант совета: уменьшить кол-во сетки (оставшееся пока не выбрасывать). И посмотреть на реакцию.

С хомутом (такая же была фигня) предлагаю что-либо подкладывать. Например, я прокладывал тоненькую полоску из меди. Фильтр на карбе без нее вообще недержался, а на 0,3мм толщиной меди еле налезал.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

SekA

Вообще если с незабитым воздуханом начинает задыхаться - значит либо он таки забит, либо капец поршневой, либо карбюратор льёт. Можно попробовать "поджать" карбюратор, чтобы не лил струёй. Та же хрень была на японской табуретке... Там именно поршневая кончилась.

wisad

Простите барышня. Ответы отправлял, но видимо не так, или не туда. Желательно пройтись пескоструйкой. Наждаком или болгаркой будет совсем не то. 8/910/3435871 Дмитрий.