Помогите снять маховик с вятки3 (электронное зажигание)+вопр

Борменталь

Дорогие товарищи! Попал я на ваш сайт вот по какому поводу (отдельное спасибо за его существование, я хоть по фото смог вычислить что за мотор). Предыстория. У нас на даче есть старый мотоблок МБ-1. Родной мотор умер в ранние 90-е и поставили что тогда было - мотор с коробкой от Электрона (Вятки 3) с электронным зажиганием. Всё это служило верой и правдой пока отец не решил подвязать проволочкой тросик газа. И эту проволочку затянуло под крыльчатку. Через пару сек мотор затих. Снял крыльчатку, а маховик ну никак. Пробовал использовать родные гайки как съмник - чувствую что сейчас резьба улетит, но снять не смог. Есть какой-то еще способ его расшевелить и снять? А то при мыслях о том что весна, скоро родители захотят сажать морковку, капусту и петрушку и что мне придеься тарахтеть лопатой становится страшно. Спасите!

Что еще, из мотора выходит пучок проводов и там всё как-то хитро скоммутировано с эл. блоком что он работает без АКБ. Не могли б вы меня посвятить в суть, а то из стандартной схемы я не смог въехать как это работает, точнее зачем там используются провода кроме магнето, а еще генератора. Из электронной схемы там даже не понятно где какая обмотка.

Что (какие разрушения) меня могут ждать внутри?

Может есть возможность протестировать обмотки не снимая маховика, а только по выходящим проводам? Т.к. через дырочки (маленькие очень, но что-то видно) на катушках повреждений нет, проволоки внутри нет. Может эл. блок сгорел?

Уповаю на ваши советы и мысли!

PS с электронным зажиганием подобного рода столкнулся впервые и пока знания почти на нуле, так что если что сильно не пинайте.

Начинающий

Лично я использовал двухлапый съёмник. Лапы цепляются за маховик (через большие отверстия), а винт упирается в центральную гайку. Кстати, внутри маховика находятся постоянные магниты, поэтому ударять по нему не стоит Wink

deykun

[quote="Борменталь"]
quote]
Судя по рассказу поврежденным может быть скорее всего датчик (установлен с наружной стороны в специальном окне). Влучшем случае мог увеличиться зазор между датчиком и маховиком либо мог сместиться датчик по часовой стрелке (познее зажигание).

Борменталь

Про то что не бить - спасибо. Вроде не бил, но точно не помню Rolling Eyes

(осенью еще пробовал содрать).

Это ж здоровый съмник какой нужон! Буду искать.

А этот датчик что есть такое из себя?

Спасибо!

Начинающий

[quote="Борменталь"]

Это ж здоровый съмник какой нужон! Буду искать. Спасибо![/quote]
Съёмник нужен не сильно здоровый Exclamation

Сейчас отфоткаю свой , которым и снимал маховик на В-150М Wink

Начинающий

Вот такой съёмник я использовал. По- моему, он для подшипников генератора (автомобильных).

А это я по памяти нарисовал, как его устанавливать на внутреннюю ступицу маховика:

Не судите строго, я плохо разбираюсь в программах рисования Embarassed

Борменталь

А его имеет значение за какие дырки цеплять? Или это для наглядности. Спасибо, понял!

У товарища такой съемник есть если что, а то надо пойти купить, давно собирался. А то с моим автопарком и без такого съемника, всё зубилом. Надо исправить.

А по подключению без АКБ инфы ни у кого нет?

MaksSPB

электрон сам по себе без акума работает он нужен был как доп опция схему найди на форуме если умер коммутатор то подходит от старого шестивольтового минска с электронным зажиганием

Борменталь

В общем съемник погнул, маховик не снял. От печали даже постучал по нему... Не помогло.

Сильно загрустив потестил провода, выходящие из оттеда. Выходят 4 шт: фл, бл, жл, зл. На блок ЭЗ идет бл и фл. Зл и жл были прикручены на массу. С фл получалось когда хорошо крутнешь до 20В току, а бл закорочен, 0 Ом. С зл и жл получалось всякое разное. От горя я решил попробовать на блок подключить не фл+бл, а фл+зл. О ЧУДО! Искра появилась! Но мотор оживать не хотел. Понятно было что угол зажигания далеко. Сугубо ради эксперимента я решил попробовать комбинацию фл+жл. МЕГАЧУДО!!! Завелся!

1. Никто не может теперь объяснить что я сделал и можно-ли так дальше жить?
2. Зачем кем-то до меня часть обмоток кинул на массу? Это так нужно?

К эл. схеме не отправляйте, на ней не указано ни где какая катушка (зажигание/генератор) ни что для чего.

MaksSPB

странная какая то фигня получается попробую добратся до гаража и наглядно посмотрю какой провод куда идёт .и ещё я магнето снимал так цеплял сьёмник тянул его от всей дури тоесть делал внатяг а потом по магнето бил молотком оно и отлетало попробуй так .

Yanychar

Motofan

Об проводке и блоке можно прочитать в инструкции на электрон (в библиотеке на сайте). Думаю что спаять труда не составит, а скорей всего тиристор вылетел.
Завёлся потому что зел. провод - зарядка акумм. находить на самой обмотке заряд. кондёра и даёт ранеее зажигание открывая тиристор. Что фиолетовый, что зелёный - будет работать - кстате хороший совет если сдох датчик - как-нибудь доехать получиться.

Борменталь

В инструкции просто приведена принципиальная схема и всё. Кста, завелся ж он не с зеленым а с желтым, т.е. фиолетовый + желтый. Желтый вместо белого.