Реставрация раннего мотороллера Тула Т200 1958 года. Москва.

aircooled

Здравствуйте!

Подвожу промежуточные итоги по Т-200 1958 года.
Сегодня выгнал на солнышко всю мототехнику, сделал небольшую фотосессию.
По Т-200 осталось:
- сделать муляжи АКБ 3-МТР10 с китайской начинкой;
- доделать боковые молдинги и релинги полов (химическое напыление алюминия будем пробовать, чтобы коррозию с молдингов убрать);
- доделать замок сидения;
- придать форму сидению;
- установить люверсы и ремешок сидения;
- на шкале спидометра нарисовать фосфорной краской точки;
- смазать гибкий вал спидометр;
- установить отражатель контрольной лампы нейтрали;
- уложить проводку реле-регулятора;
- установить тяги бензокрана и утопителя поправка карбюратора;
- настроить карбюратор;
- отрегулировать трос сцепления и тяги КПП (сейчас трудно включается на заведенном моторе скорости).
Накачать колеса и можно тест-драйв устраивать.

На фото Вятка ВП-150 1958 года и Т-200 того же года.

Видео
https://youtu.be/mb-VVE992ew

https://youtu.be/JOxguKv5l5A

aircooled

Приветствую любителей советской ретро-техники:
После летних каникул и подготовительных работ продолжились финальные работы по мотороллеру Т-200 1958:

- сделаны муляжи АКБ 3-МТР10 с китайской начинкой суммарной емкостью 14 ач и хорошим стартерным током.
- сделан замок сидения;
- изготовлены из латуни и фторопласта втулки лапки переключения КПП, тем самым убран поперечный люфт, который не позволял корректно включаться скоростям;
- отрегулировано сцепление и кулиса переключения передач;
- изготовлена рукоятка и установлена тяга утопителя поплавка карбюратора

Осталось:
- доделать боковые молдинги и релинги полов (химическое напыление алюминия будем пробовать, чтобы коррозию с молдингов убрать);
- придать форму сидению и стянуть чехол на платформе сидения;
- установить люверсы и ремешок сидения;
- на шкале спидометра нарисовать фосфорной краской точки;
- смазать гибкий вал спидометр;
- установить отражатель контрольной лампы нейтрали;
- уложить проводку реле-регулятора;
- оцинковать и установить тягу бензокрана;
- настроить карбюратор (обогатить смесь и придать более низкие обороты холостого хода);
- Замазать герметиком задние отверстия, крепления багажника изнутри, так как отверстия в кузове пришлось расширять;
- кант молдингов найти/старые использовать/реставрировать;
- переднего крыла прошву уложить более четко;
- тягу бензокрана забрать из желтого цинка;
- ключи сидения забрать из белого цинка;
- забрать шоферский инструмент т-200 из черного цинка.
- Накачать колеса и можно тест-драйв устраивать.

Видео с переключением КПП.
https://youtube.com/shorts/DujEWnxJ9RU?feature=share

aircooled

Приветствую!

Фиксирую промежуточные результаты по мотороллеру Т-200.

Получена крайняя гальваника после аквабласта и белой/желтой и черной пассивации.
Инструмент шоферский на 95% готов, осталось несколько рожковых ключей по году выпуска мотороллера, а так же установлена тяга бензокрана в ближайшую субботу продолжение…

aircooled

Приветствую любителей советской ретро-техники:
Завершаем перед следующим проектом (легкий мотоцикл К-1Б 1950 года) финальные работы по мотороллеру «Тула».

Сегодня выполнено следующее:
- смазан гибкий вал спидометр;
- разобран узел замка зажигания и света и - изготовлен из конденцатора отражатель контрольной лампы заряда генератора;
- уложена проводка реле-регулятора;
- настроен карбюратор (обогачена смесь и приданы более низкие обороты холостого хода);
- замазаны герметиком отверстия, крепления багажника изнутри, так как отверстия в кузове пришлось расширять при монтаже кузова;
- переднего крыла прошву уложена по бокам более корректно;
Накачать колеса и тест-драйв провести не дал сегодня дождь.

Осталось:
- изготовить боковые молдинги капотов;
- подобрать кант в данные молдинги (может у кого от автобусов ПВЗ-672 сохранились (устанавливались на потолке в релинги потолка;
- придать форму сидению и стянуть чехол на платформе сидения;
- установить люверсы и ремешок сидения;
- на шкале спидометра нарисовать фосфорной краской точки на секторах;
- наклеить резиновые уплотнители на капоты.

aircooled

Привет всем!
Сегодня восстановил статус кво.
Шкала спидометра новодельная, так как подсветка внутренняя тогда была роскошью, только во флагманах типа ИЖ-350/49/56 свет от фары освещал циферблат, то тульская и вятская да и многие малокубовки имели спидометр с фосфорным свечением.
Окрашивался конец стрелки и сектора, да день фосфор набирал свет и в темноте светился.
Сегодня есть много светящихся красок, одной из таких похожую на фосфорную и были нанесены треугольники.
Далее собрана окончательно панель приборов, установлен новый замок/переключатель позиций света и гибкий вал подключен к редуктору на двигателе.

Продолжение следует, осталось вернуть красоту капотам/боковинам, хороший человек нашел кант от Троллейбуса ЗиУ-9 который подходит под размеры, будем формовать и приклепывать алюминевый профиль.

aircooled

Привет всем!
Динамометрический стенд.
Сегодня свозили в Москву мотороллер Т-200 1958 года.
С иголкой в карбюраторе по середине развивает 7.5 лс при 4200 об/мин, с закрытой заслонкой карбюратора 4.6 лс., заявленная мощность в паспорте 8 л.с.
Максимальные обороты 200 кубовый мотор выдает 6200 в минуту, дальше крутить можно, но на обкатке смысла не вижу.
Требуется иголку поплавковой камеры карбюратора повыше на одну риску поднять и чуть чуть расслабить трос сцепления, а так же поменять масло, немного буксует оно, вообщем финал работ совсем скоро!

Реставрацию мотора выполнял Артем из Минска, работы выполнены на 5 с плюсом! Работает как часы.
Видео реставрации мотора с канала Артема:

https://youtu.be/1O5p4iWRzng

Guy

Ещё и 2,8 лошади нашел. Embarassed

aircooled

Guy

aircooled

Видео с динометрического стенда ниже:

https://youtube.com/shorts/9wRe2uoud-w?feature=share

https://youtube.com/shorts/VqQqbBsnPZI?feature=share

https://youtube.com/shorts/LB8MZpaAUUE?feature=share

https://youtube.com/shorts/tjozMzAafao?feature=share

Пока занимаемся оправками для изготовления молдингов кузова и капотов.

PaVel

Czech

Интересная информация. Сам радиофил со стажем, видел всякие приборы с СПД - самолётные, геодезические... На авто/мото не видел ни разу. Есть фоточка для коллекции?

aircooled

PaVel

Да фонит этот спидометр куда скромнее часов, часы такие тоже попадались . А с современной краской отличное решение. У меня Тула не совсем аутентичная и я там под козырёк приклеил светодиодную ленту жёлтого свечения.

PaVel