Т-200К 1961 г.в. г.Минск РБ

Guy

Доброго вечера всем.

Последний месяц вообще было не до мотороллера, но при этом всем, хочу что бы к лету он был готов. За последнюю неделю потеплело и удалось все же собрать двигатель, в этот раз фото сделал мало, так как постоянно руки заняты решил записать видео процесса сборки, но думаю погорячился с этим, немного не удобно его выкладывать, оратор с меня не очень. Может быть немного позже. На фото видно, что картер 15.11.61 года, как раз года выпуска мотороллера, улитка обдува тоже 61 года, но как-то не кравсиво стоит на месте и по статьям, должна быть ещё с дополнительным отверстием внизу, но его нет.

Но во всяком случаи, вот фото готового двигателя. Немного промежуточных есть, чуть позже тоже выложу.

Двигатель отстеклостуил полностью, в этот раз решил перед этим его не шлифовать, так как было решено оставить все погрешности отливки. Всё новое стоит, кроме картера и коробки. Поршневую расточил под второй ремонт, нашёл хорошую контору, которая делает хон правильно, а не просто счётку в токарном станке зажимает.

Крепёж весь оцинкован, только вот жду карбюратор с обновленным защитным покрытием, а самая внутренность было почти новой, поэтому решил оставить родной. Года на нём выбит как и должно VI 1961. Года двигателя тоже 1961 на видео акцентировал внимание на этом, на отливке указан.

Предстоит сборка ходовой, как раз все серое уже готово, диски покрашены, ступицы тоже. Осталось проводку сделать и троса спаять. Оплётка уже готова, как с завода. Лакированная, но всё будет дальше. Может и правда продолжить на видео, там и комментарии можно сделать по тому что делаю.

ArturVrn

Цилиндр от ПД?
_________________
Турист 1973 г.в.

Guy

Илья

[uote="ArturVrn"]Цилиндр от ПД?[/quote]

На ПД фланцевое крепление выхл. патрубка.

Guy

Не знаю как себя заставить написать что-то, но думаю летом можно будет описать весь опыт сборки. Пока что, пару новых фото.

Guy

Вот делать было нечего, сидел дома и решил собрать видео. Конечно много ляпов, определённых ошибок. Но фоткать уже надоело грязными руками. Зато думаю так чуть информативнее описать работы.

https://www.youtube.com/watch?v=ZfI9c3FtVBQ&feature=youtu.be

Ещё будет часть 2, ближайшее время.

templer

Теперь я весь в сомнениях! Я был уверен, что резинка на жгуте проводов династартера должна вставляться изнутри двигателя и торчать наружу! Возможно были оба варианта...
_________________
Михаил.
Тула Т-200М 1968г. +1967г.

Guy

templer

Судя по всему придётся мне переделывать! Rolling Eyes

_________________
Михаил.
Тула Т-200М 1968г. +1967г.

biorobot

Guy

Хочу заметить, что мне известно всего 5 таких моторллеров т-200к, но только мой будет в первозданном виде и полностью оригинальный. Все остальные либо с глобальными изменениями, либо с небольшими.

Guy

Вот карантин заставляет проводить все больше времени за компьютером. По-тихому сделал второе видео. В конце немного об отличиях защиты от крыльчатки и пыльники, поздние т-200, чем отличаются от т-200м.

https://m.youtube.com/watch?v=7ULMpNNAWhU

Guy

Думал мотороллер интересный, а оказалось далеко не так. В таком виде пока что будет только один, полностью оригинал.

templer

Почему не интересный? Смотрел видео про К-28Г, он после цинкования такой красивый?
_________________
Михаил.
Тула Т-200М 1968г. +1967г.

Guy