Турист Dimas'a

[Dimas]

Ну чтож. В общем сегодня сгстоялся разбор мотора. Интересно получилось. В целом был удивлен тому, что на вторичнгм валу полностьб срезало шлицы, и они остались в звезде, первый раз видел, чтоб их так ровно срезало. Второе- поршень стоял задом наперед. Коленвал в нгш имеет очень большую выработку, шатун уверенно цепляется за блины коленвала, но при работе я никаких посторонних звуков не заметил. На корпусе датчика нейтрали раньше стояли болтики с шестигранной головкой, есть смысл в той самой стопорной пластинке, котграя удерживает их от отворачивания, а позде в этом месте поставили винтики под плоскую отвертку. Мотор до меня похоже ни разу не кололи, разобрался с большим трудом, пришлось высверливать два винта, закисли. Диски сцепления как новые, хотя при запуске оно буксовало- подозреваю, что слишком хорошее масло было залито.

[Maxx]

это компрессия до разбора?

[Dimas]

Да, но для чугунка она нормальная

[Dimas]

Решил чуть продолжить. Вот так выглядит старый рычаг выжима сцепления. Трос касается карбюратора, но рычаг в него не упирается. Я даже помню, что в некоторых инструкциях было сказано, что при настройке надо упереть рычаг в бобышку на карбе и завинтить винт на корзине счепления на сколько то оборотов, затем выбрать свободный ход троса и готово. Но я всё же сменил рычаг на рычаг нового образца. Также заметил, что переднее крепление двс перетирает провода династартера своим уголком, подправил данную оплошность контрукторов молотком, пусть и не аутентичнг, зато логично. В целом скоро повторный запуск.

[Dimas]

После пррпборки и замены колец компрессия пока чуть меньше 6 очков. Сегодня многократно пытался настроить зажигание на кулачках, но нп сиотря на достаточное количество китай кулачков, плюнул и поставил плату от Николая. С ней всё сразу заработало. Очень нрааится, что при включенном зажигании не греется катушка- супер!. Раьота, тоже очень хорошая. Платы ещё первых ввпусков млужат на других моторах верой и правдой.

Как должно выглядеть окончание глушителя туриста? У меня нрт этой заглушки, пробки или как его там.

https://youtu.be/awHpjotxCRI

https://youtu.be/r8ItR75BkrY

https://youtu.be/Q9be-iidDBY

[Dimas]

Фото

[Dimas]

Немного обкатываю моторчик, пргчистил контакты реле регулятора. Зарядка идет правильная и начинается тоже хорошо.

https://youtu.be/Y0RC00XaMBQ

Немного не понимаю разницы в настройке 65вместо 62-ого карба. Вроде как на 65ом заслонка полностью перекрывает диффузор, а на 62-ом должна оставаться щель 2-3мм. А у меня и на 65-ом щель, иначе глохнет.

[Maxx]

почему компрессия уменьшилась? я все жду когда покрасите.)) видео хорошие.

[Dimas]

Стоят новый поршень и кольца. Вот и уменьшилась. Красить я этот именно не буду, я делаю в нем только механическую и лектрическую часть. Новый хозяин сам красить будет. А вот свой второй туристик я красить буду.

[Maxx]

так от нового поршня и колец должна подняться компрессия)) а фото второго?

[Dimas]

Новые колца хотяб через 100км прмрутся, цилиндр то не новый и не после расточки. Поршень стоял задом наперед, оломило немногоодно кольцо, но поршень был поменян из за болтащегося пальца. Фото в начае темы есть

[Dimas]

Привет всем. Доделал электрику. Установил самопальные зажимы акб, починил рулевые переключатели света и поворотов. Выяснил, что в ранних версиях переключалок передний контактный подпружиненный боченок был 4,5мм, а на более поздних(по моим догадкам) стал тоньше- 4мм ровно, видимо связано с толщиной стенки на почти пластиковом рычажке. Вот.