Вятка 150м

MXLeon

Теперь буду знать!

mozg78

Карбюратор сильно выдвинут.при езде упрется в кожух. Там места в притык. Я фланец приварил в притык. Так чтоб гайка пролезла в повороте. А патрубок от фильтра родной оставил. Через кусок трубы от пылесоса и обрезок патрубка от радиатора соединил. Заслонку извлек родную из фильтра. И по жиклерам. Если это пз26 его душить надо сильно. Хх проволочкой придушил с 0.3 до примерно 0.12-0.15 и главный тоже. Минимальный что нашер 92 от оки но пришлось чеканить примерно до 70 по ощущениям. Накрутил уже 2000 .едет отлично по тяге.экономичный стал. Где то 3 на 100 стабильно

MXLeon

Привет всем!
Дела по вятке не стоят на месте! Имея всю "фурнитуру" на тросы,решил самостоятельно перетряхнуть их. Купил от чего-то новые тросы,оплетку порезал по кускам необходимой длинны и собрал их заново. Новые тросики тоньше гораздо,у них совсем другие наконечники блин...старые наконечники я распаял,буду на новый трос мудрить. Буду признателен,если направите на путь истинный))
Еще заметил,что на входе в мотор,провода замотаны старинной изолентой и спрятаны в родной кембрик. Я эт дело не люблю,полез устранять,нашел еще косяк,заодно ознакомился с устройством зажегания. Оказалось,что цвета их совершенно иные) у меня торчали голубой и коричневый,а на деле сдвоенный синий и желтый.

На фото видна клемма от катушки,таки сволочь оказалось что он совершенно не пропаян и отвалился сразу. Два синих я выкинул) припаял вместо них один синий,но с большим сечением-снаружи раздвоил. ВОПРОС-таки куда идет еще один?Почистил полости,пропаял,собрал все как и было. Искра есть)проверено на мокрых руках)))
Карбюратор поставил,заводить,а там нэма( прыгал с бубном,так и не завел( поставил родной, прям блин с полпинка завелся!!! ВОПРОС-чавой крутить-та на нем нада??на кятайце ентем)) я как баран в апельсинах)
Завел,дыыымиит как зараза) комаров всех нахрен разогнал)дети по кустам потарились сразу) думаю,чеж блин так орет та а?! Ааа) глушителяж нету!
В итоге,мотор работает ровно,но сильно дымит.
ВОПРОС-кто как бодяжит 92-й?
ВОПРОС-какое масло лить в мотор???
Заранее всем спасибо.

MXLeon

По тросикам вопрос снят! Они оказца паяюцца хорошо) все спаял,собрал,теперь жду ответы!

MXLeon

Вот мой карбюратор! Не PZ но из той-же провинции сычуань...

Вот вид изнутри. Один ваще не был прикручен. Маркировки нет ни на одном...

Что тут к чему,что куда крутить??

Отверстие на которое показывает палец для чего? Оно скозное,ни к чему вродь не ведет,только пылесосить будет.
Этим как я понял приподнимаем заслонку,те хх регулируем...все что я понял)))

mozg78

Какое отверстие? Не видно куда палец показывает. С той стороны есть. Дренаж камеры поплавковой. На винт качества трубочку припаяй медную чуть ниже крышки чтоб выступала и кусачками край разверни немного цветочком. Иначе потом на месте не сможешь ни чем туда подлезть. А так пальцамиможно будет подстраивать его. А по запуску он и не сможет завестись. Жиклеры великоваты для разряжения на коротком коллекторе.

MXLeon

mozg78

Дренаж. На него трубка одевается по идее и вниз свешивается. Если переполнение то стекает под мот а не по условно горячему глушителю к примеру. На скорость не влияет.

mozg78

"пылесосить" оно не будет. Там нет разряжения. Это тупо воздухообмен.

MXLeon

Привет всем!
Заметил тут,что слишком маленький ход у сцепления,вскрыл крышку и вот сразу вопрос!

Как я понял,этот толкаель порялком подсточился

Думаю лечить тут что-то бесполезно,тк при выжиме уперается рычаг.
Подскажите пжста,где можно прикупить?

mozg78

В книге есть все размеры и материал. Я с бронзы точил. Можно и с латуни но меньше проходит. Токарь его как втулку выточил. Со всеми отверстиями и по ширине паза тоже .а паз я сам уже пропилил как надо по размеру.Т.е стенки убрал по бокам и по глубине довел. Масло подающие пропилы обязательны и можно я думаю по высоте на 1-2 мм больше сделать. компенсируешь ходы-люфты лапки. . Так все искать-покупать и ждать года три тогда можно мечтать о поездке))

mozg78

Сточился не то слово. Переизбыток хорошего масла на лицо))

MXLeon