Вятка 150м

kostec80

Минимальная профилактика мотора при наличии приличных к.в , цилиндра и поршня включает в себя замену сальников к.в , подшипников к.в , колец поршневых , это самый минимум. Эти запчасти есть в наличии , прокладкам оригинальным бумажным не доверяю , поэтому когда нужно для личных целей вырезаю из паранита что и вам рекомендую. Если надумаете пишите в л.с .

MXLeon

Привет всем!
Апну чуток свою тему)
Дошли таки руки до вятки! Решил начать с осмотра цепи и последующей её натяжки. Рассухорив,я понял что не так сё просто,тк натяжитель плотно прилип на отложениях масла. Еще докучи обноружил дыру в кожухе цепи,прям под задней звездой( ну да ладно.
Решил снять мотор вместе с корпусом цепи и оценить ситуацию,потому как я с вяткой еще дела не имел. Снял вместе с пудом грязища масленного,сидел три часа все счищал потом. Полностью очистив натяжитель от шубы,понял что дело пошло-нятягивается,и как я понял поднимает/опускает цепь.
Разобравшись с цепью,собрал обратно с мотором,поставил на место и знялся карбюратором. Начитавшись форум,пошел купил китайский карбюратор. С ним в комплекте был переходник полурезиновый,который с запасом в 0,3 мм сел на впускной патрубок.

Карб стоит ровно,запас до кожуха 4см,отлично,надо теперь патрубок до карба.

патрубок от стиралки подошел) фильтр тож вместе с карбом купил) налез в акурат)

Тросик вродь подошел без карамысла,но не смог понять точно,тк в тросе заусинец не дает ходу...нужен новый тросик.
При натяжке тросов кп,порвал один...нужен новый тросик
На крарбюраторе,есть планка переключения положения заслонки,решил задействовать один из флажков для переключения положения заслонки.
Вопрос к тем кто ставил уже китайпром;
-заводится при стандартных настройках,или карб надо регулировать?
От цепи профукал ролик замка( блин терь тож его надо искать. Цепь сама в отличном состоянии,но потеря ролика завела в тупик. В загашнике есть только цепь от мураша,будем посмотреть.
ТО мотора,надоб сделать,но сам побаиваюсь лезть,отдам в хорошие руки на ремонт!
Вопрос! Не вижу на схеме провода которые из двигателя торчат! У меня коричневый просто весит,он куда!?

Хочу поставить акб,провода от него есть,но нет креления акб-КУПЛЮ!
Еще,читал,что конденсатор может мозг делать после простоя долгого. Так оно?
Перед запуском,решил проверить искру а ее нет! Методом неосознанного тыка(по колесу стучал,фару протирал)искра нашлась)) мотор завелся,проработал на холостых минут три-пять,заглушил и после он не хотел заводиться. Это с родным к36р,надеюсь с китайцем все получится.

Nor

По карбюратору! заводится и холостые вывести можно ! у меня чуть богатило!
Мне кажется у тебя с этим переходником будут проблемы. Во первых перегреешь его и ему конецю Он с непонятной плпсмасорезины - и не любит жары. во вторых думаю мешать будет чтобы кожух закрыть .
_________________
NOR GARAGE

MXLeon

Nor

MXLeon

Hakuna

Чтобы лишний бензин (при утоплении поплавка) стекал под мотороллер, а не на раму.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Nor

MXLeon

MXLeon

MXLeon

Еще думаю поставить небольшой экран между головкой и карбюратром,дабы защитить последний от прямого теплового излучения,коего там и от глушителя в достатке.
Вопрос по кожуху головки цилиндра- он есть у этой вятки? На головке есть место крепежа,но видимо потерялся или хз.

Hakuna

MXLeon

deykun

MXLeon