флажёк на крыле вятки

[driver]

люди хелп ,ни как не возьму в толк,у меня ета деталька дюралевая,ценр закрашен краской,а вот ободок.....по общепринятым канонам должен блястеть,но следов старого хрома я так и не обнаружил(а удалить его не так уж и просто),а полирование дюральки вещь бесполезная -металл на воздухе за пару минут окисляется и мутнеет,мож он всё таки должен быть тоже красится,спасибо всем кто откликнется!!!!!!

[Lega]

Надо полагать хромировать детальку придётся
_________________
Отреставрировал Вятку-Электрон, по настольгическим причинам
Ищу новые ...

[driver]

млять фигово,но всё таки куда же родной хром делся?

[VP-150]

Насколько я помню, никакого хрома там не было, и не дюралевая она, а силуминовая. Я когда первой Вяткой занимался(лет 12 назад), снимал старую краску, ну а переднее крыло дай думаю, положу на угли, пущай краска обгорит, мне мол меньше париться, а флажок то и расплавился

[Pach]

Да, деталь силуминовая. Центр закрашивается красным. Края БУДУТ блястеть, если постараться. нужно хорошенько полирнуть. Причем пролирнуть до наложения краски.
Хром на силумин ложится плохо. Блеск остается надолго, если хорошо поработать. Поддерживать блеск несложно
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[VP-150]

анекдот вспомнил: сосёт проститутка у боцмана. час сосёт, два... потом говорит ему: слушай боцман, так у тебя ж не стоит! А мне не надо шоб стояло, мне надо шоб блестело!!!
Так вот, если кортит шоб блестело, то:
- либо отполировать и покрыть лаком шоб не окислялось
- либо краской "под хром", есть в аэрозолях