Безконтактное зажигание "Тулица"

sergm411

Делай шторку 155 градусов что бы входило в датчик , и катушку можно оставить родную . Угол замкнутого состояния контактов в тульском моторе при измерении показал 155 градусов . Коммутатор тот же электронный контакт , если имитировать шторкой угол насыщения родной катушки то можно её не менять . В моем мотороллере именно так и сделано , более 10000 км пробега , полет нормальный . Коммутатор стоит 0529 3734 втн . За 7 лет система ни разу не подвела , ничего не менял .
_________________
Тулица 1986г. ИЖ Планета 5 1989г. И китаец 2006г.

Bugel

Bugel

При электронном зажигании столкнулся с проблемой регулировки. Когда было механическое зажигание, т.е. стояли контакты, то момент возникновения искры на свече выставлял по лампочке. В момент разрыва контактов загоралась или гасла лампочка.

На электронном зажигании искра возникает при выходе из датчика стального диска с вырезом. Сам момент выхода не виден , т.к. магнит прикрыт корпусом и точной настройки не добьюсь.

Kolhoznik

Стробоскоп Вам в помощь. Отмеряется расстояние от поршня до ВМТ на момент искрообразования, ставятся метки на картере и любой вращающейся детали коленвала, и крутится дрелью. Метки при вспышке должны совпасть.

savaNSK

Всем здравствуйте, давно последнее сообщение здесь было написано!
Подскажите кто получал от Николая схему электронного зажигания может у кого-то осталось вышлите пожалуйста мне
С потеплением я столкнулся с электронным зажиганием по настройке, пока настраивал видимо что-то спалил перестала появляться искра на свече электронного зажигания которое делал Николай.