Custom ЗАЗоцикл настройка карбюратора К65

Skyline

Товарищ обзавелся вот таким зверюгой с двигателем от Запорожец. Мот новый, только с инженерной доски сошел, Кастом полный, от МТ только коробка осталась. Проблема была с карбюратором. После танцев с бубном удалось успешно адаптировать карбюратор К65 на нормальную работу с двигателем 0.9 литра.

https://youtu.be/F3tEqJ3ABMk

https://youtu.be/cZ9bkV0OFFc

obitel

Он наверное с любой передачи трогается. Как он по документам?

Nor

Зачем надо было ставить мото-карбюратор? а не авто!
_________________
NOR GARAGE

Skyline

Банально не влазит авто карбюратор, и проблема что он с вертикальным потоком. Доки условные с рамы МТ

Nor

Skyline

В нашем случае там установлен генератор. Назад тоже некуда, там маслянный фильтр. Вперед удлинить впускной неплохо было бы, так чтобы вынести карб за зону нагрева от цилиндра. В этом случае получим еще больше крутящий момент на низах. Страшно уже без этого, сейчас рисует полосу при старте метров 15 легко. Да и кожухами красиво все это закрыть не получиться, руки у нас не с того места Very Happy

Skyline

Vladimir412

Прикольно!С карбом как вариант-два,справа-слева.Или вместо одной трубы рамы сверху делать две и карб между ними.

mxm

НА 30-ку вешают по карбу сразу на каждую голову и катаются Wink

Pach

mxm

НИ каких коллекторов. Это же 30-ка. По карбюратору прямо к голове. То есть ДВА ))